Vozidlo bylo v době prohlídky nepojízdné Motor + spojka Motor, start nemožný, ani za pomoci náhradního zdroje, vadný akumulátor. Nelze uvést do chodu ani startér. Výkon motoru nelze posoudit provozem. Netěsnosti, prolínání motorového oleje ve spojích. Koroze výfukového potrubí. Doporučena celková kontrola, případně oprava. Spojka, nelze posoudit provozem. Nutná kontrola. Převodovka Manuální – 6°. Nelze posoudit provozem. Řazení rychlostních stupňů při vypnutém motoru funkční, dobré. Nutná kontrola. Rozvodovka, přídavné převody, kloubové hřídele Nelze posoudit provozem. Doporučena celková kontrola. Přední náprava + mech. řízení Nelze posoudit provozem. Běžné provozní opotřebení litých disků kol. Doporučena celková kontrola. Zadní náprava Nelze posoudit provozem. Běžné provozní opotřebení litých disků kol. Doporučena celková kontrola. Brzdový systém Nelze posoudit. Koroze brzdových kotoučů. Doporučena celková kontrola. Skříň karoserie Karoserie běžně provozně opotřebovaná, běžná provozní poškození a vady laku. Kapota motoru, po opravě laku, oděrky, hloubková koroze čelní hrany. LP dveře, oděrky, škrábance, koroze vnitřních hra. LZ dveře, oděrky, škrábance, koroze vnitřních hran. PZ dveře, oděrky, škrábance, mírné promáčkliny, koroze vnitřních hran. PP dveře, oděrky, škrábance, koroze vnitřních hran. Koroze ve spojích dílů v motorovém prostoru. Příslušenství a výbava karoserie Interiér běžně opotřebovaný a znečištěný. Základní el. výbava funkční, funkčnost ostatní výbavy nelze posoudit. Čelní sklo, prasklina u P „A“ sloupku. Matné kryty předních světlometů. Přední nárazník, odřený L lem + bok, odřený L roh, nelícuje s okolními díly. Zadní nárazník, odřené rohy, běžná provozní poškození laku. Závady dle předávacího protokolu: znečištěný interiér, koroze na kapotě, vadný akumulátor,